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今年是《政府采购法》颁布五周年。回顾五年的历程，政府采购极大地促进了民族品牌的发展和民族产业的自主创新；同时，我国的民族产业在政府采购的支持和引导下，在自主品牌建设以及知识产权建设方面也取得了卓著成绩。两者相辅相成，共同促进，并且促使越来越多的消费者将目光转向了自主品牌。
所谓政府采购，是指各级国家机关、事业单位和团体组织，使用财政性资金采购依法制定的集中采购目录以内的或者采购限额标准以上的货物、工程和服务的行为。
2002年6月29日，我国政府通过了《政府采购法》，今年是该法律颁布五周年。五年来，政府采购在促进民族品牌发展方面做出了卓有成效的贡献。
吹响号角
近年来，我国的民族品牌获得了巨大的发展，涌现出了一大批令国人骄傲的民族品牌，比如吉利、奇瑞、联想、海尔等等。特别是在政府采购中，民族品牌的表现越来越抢眼，2007－2008年中央国家机关汽车协议供货采购项目中标结果近日正式对外公告，包括一汽大众、奇瑞汽车、华晨汽车在内的31家汽车供应商分别中标轿车、越野车、大客车等5个不同车型的80个包次。自主品牌表现不凡，共有上汽制造、华晨、奇瑞、比亚迪、众泰控股等19家自主品牌汽车供应商成功入围，占入围企业总数的63．3％。如此大幅度地将自主品牌纳入政府用车采购目录在中国尚属首次。这也是史上最大的面向自主汽车品牌的利好政策。
很多自主品牌企业也在各地政府采购中有所突破，自主品牌角逐政府采购市场的节奏和力度明显加快，一场没有硝烟的“战争”在民族品牌、自主品牌和合资品牌、外资品牌之间在政府采购的战场上悄然打响，民族品牌已经吹响了进军政府采购市场的号角。
奇瑞集团有关人士在接受中国知识产权报记者采访时介绍说，奇瑞销售公司成立了专门针对政府采购和集团采购的销售服务部门，效果非常好，2006年公安部一次性采购超过700辆东方之子、2007年国家机关事务局采购100辆东方之子，采购数量在自主品牌中是最高的。该人士认为，自主品牌要想进入政府采购，首先需要改变以前的“等靠”思想，积极主动地争取每一个参与政府采购的机会；其次，要注重产品的品质，政府采购作为一个国家行为，最为注重产品品质，奇瑞东方之子能够成为政府采购的热门车型，与消费者对其品牌的认可是分不开的；再次，自主品牌要注重产品品牌形象及社会影响力，通过服务和社会公益行为塑造自主品牌在公众心目中良好形象，奇瑞在注重产品品质的同时，也注重社会公益事业，通过设立“东方之子助学基金”等公益行为，提高了奇瑞在公众中的形象，这也为奇瑞能够进入政府采购增加了重要的砝码。
北京亿思高特科技有限公司李贵林总经理在接受中国知识产权报记者采访时则指出，为了更好地进入政府采购的渠道，企业首先必须准确把握市场动态、捕捉商机，及时了解各种项目的招标信息，选择一项最适合自己的政府项目参与竞标，有的放矢；其次，突出产品优势，将企业中最富有竞争力的一面展现在政府采购活动中，使产品在众多品牌中脱颖而出；最后，在吸取国外先进技术经验的同时，也要不断更新观念、拓展思路，政府虽然支持自主品牌发展，但绝不是保护落后，倘若一味照搬照抄，就永远只是过时产品。
走向自强
我国政府一直重视自主创新和民族品牌的发展壮大，特别是进入“十一五”以来，我国民族品牌日益成熟，创新和研发能力也不断地增强，但我们还要清醒地认识到，民族品牌还没有到全面抗衡外资品牌的地步。奇瑞集团有关人士表示，在当今市场竞争激烈的情况下，仅仅依靠国家支持在市场中难以站稳脚跟，在很多地方还需要企业自身努力。民族品牌要博弈政府采购市场，首先应该提高产品的质量。
奇瑞集团有关人士表示，首先在品质方面严格控制生产环节的各个流程，并且在生产管理中引入精细化管理方法，提高产品品质，树立企业和产品的良好形象，这是企业进入政府采购的根本；其次，加强自主创新能力，能够源源不断地推出新车型，满足政府采购对于车型的需求，目前奇瑞已经形成涵盖三大车系、拥有8款车型的车型体系，奇瑞完善的车型体系为政府采购提供了更多选择；再次，要提升服务质量树立企业良好的信誉，这是中国的自主品牌与合资品牌的差距所在，也是自主品牌急需提高的地方。
李贵林则强调，要想在政府采购中发挥更大的作用，最基础最关键的一条就是，企业产品自身的质量必须过关；其次，希望政府能给予自主品牌更多的支持，当然，这里的支持并不是希望政府过多地去保护这些品牌，而是希望政府能更公平地去对待国内和国外的产品。由于受以往传统理念的影响，一些政府部门对自主创新产品存有偏见，宁肯高价购买进口产品，也不愿选择国内品牌，这不仅使国内自主品牌没有得到和国外品牌公平竞争的机会，也使得企业失去了继续前进的动力。而在很多发达国家，以政府采购的形式支持自主创新已成为一种常规，因此，建议政府在同等条件下能够优先采购自主创新产品。最后，希望中国的自主品牌能够树立起自主创新的信心，而不是坐等时机。自主品牌要想获得长久的发展，就不能穿新鞋，走老路，要敢于挑战，敢于和国外的品牌竞争，别的暂且不说，就说我们“毒眼集成安全系统”，正是用实力去和国外的品牌对话，去赢得更多的客户和市场空间。
我国民族品牌要提升自身价值，最核心的取决于企业拥有更多的自主知识产权和专利技术，吉利集团有关人士在接受中国知识产权报记者采访时表示，截止2006年底，吉利已获得各种专利220项，发明专利21项；自主开发的CVVT—4G18发动机，升功率达到57．2kw处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统的先河。其中，吉利远景汽车获得发明专利1项，实用新型专利9项，外观专利26项。该人士还向记者特别介绍说，浙江省政府采购中心前不久和吉利签订了《浙江省政府采购中心（汽车）供货协议》，实现吉利远景进入省级政府采购零的突破，成为吉利第一个省级政府采购订单。
多头并进
目前在中央国家机关政府集中采购的招标过程中，对具有自主知识产权的国产品牌汽车实行加分政策，各方已经在推进自主品牌的政府采购问题上达成了共识。
可以说，政府采购是国家体现政策导向的重要途径，也是国家鼓励自主创新和民族品牌的重要策略。这在国际上也是惯例，加拿大、欧盟、日本、美国等西方国家政府采购偏重于本国工业企业和自主品牌产品。
全国各地方政府也积极制定并实施了相关的政策，鼓励政府采购民族品牌的产品。深圳颁布了《关于实施自主创新战略建设国家创新型城市的决定》，上海市经委研究通过政府采购扶持本市自主品牌发展政策，山东省、成都市等采取了一系列的措施，积极发挥政府采购在促进民族品牌中的作用，促进民族品牌做大作强。(知识产权报记者 尹训宁 ) 引自：知识产权报
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